经历了近一个月的夏休期，F1赛场的引擎轰鸣声终于重回我们的耳畔。在刚刚结束的荷兰大奖赛中，主场作战的维斯塔潘在个人职业生涯的第200场比赛中未能夺冠，未能在荷兰站实现三连冠的梦想。
与之形成鲜明对比的是，英国车手诺里斯以绝对优势战胜了维斯塔潘，赢得了他本赛季的第二个分站赛冠军。诺里斯的这场胜利使他在车手积分榜上跃升至第二位，目前他与维斯塔潘的积分差距仅为70分。考虑到本赛季F1还剩下10场比赛，维斯塔潘和红牛车队感受到了来自竞争对手的严峻压力。
除了诺里斯的杰出表现，其他十九位车手虽然表现平稳，但他们似乎更多地扮演了陪衬的角色。值得一提的是，这也是本赛季F1第4场没有车手退赛的大奖赛，创下了F1新的历史纪录。
回顾F1历史，尤其是进入21世纪以来，只有15场比赛中没有车手退赛。而本赛季F1已经有4场比赛完成了全员完赛的纪录，如果加上2023赛季的3场无退赛比赛，这样的安全局面显然在逐步成为常态，比赛的激烈程度似乎在减弱。
尽管如此，本赛季F1还展现出了许多有趣的数据。荷兰大奖赛中前十名车手全都曾获得过分站赛的冠军，这一现象在上一站比利时大奖赛中也曾出现过。这样的纪录在F1历史上前所未有，比利时和荷兰连续两场比赛的前十名车手均为曾获分站赛冠军，这意味着，未来想要在积分榜上获得一席之地，非冠军车手几乎没有机会。这种竞争局面无疑让本赛季F1的积分争夺变得更加白热化。返回搜狐，查看更多
